Le NO2 des Diesel inquiète
Posté par Audrey le 3 sept 2009 dans À Chaud
Le taux de dioxyde d’azote (NO2) ne semble pas avoir diminué près du trafic routier depuis le milieu de années 1990. En cause principalement : les véhicules à moteur Diesel, qui émettent en moyenne trois fois plus de NO2 que leurs homologues à moteur essence.
L’Agence française de sécurité sanitaire et du travail (Afsset) pointe du doigt le niveau élevé du polluant dans l’atmosphère ainsi que le manque de contrôle des émissions des véhicules, soulignant qu’aujourd’hui le NO2 n’est comptabilisé qu’au cœur du mélange “Oxydes d’azote” (ou NOx). En effet, la réglementation européenne à ce sujet vise l’ensemble des particules émises par les véhicules Diesel sans cibler précisément le NO2. L’Afsset propose de mettre en place un système de mesure du NO2 sur les véhicules neufs lors de leurs tests d’homologation afin d’en faire un critère de performances du moteur. Elle souligne aussi l’importance de ne retenir que les filtres à particules les moins émetteurs de NO2, en particulier ceux utilisés par les transports en communs et les véhicules utilitaires.
Rappelons que le NO2 est un gaz puissant pénétrant facilement dans les poumons et provoquant gènes respiratoires, irritations et inflammations.
Crédit photo : FlickR/Théo La Photo — FlickR/Simone Ramella (miniature).
